近日，四航局三項(xiàng)科研成果被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予實(shí)用新型專利。

“一種用于樁基施工的定位裝置”主要由鋼護(hù)筒、可調(diào)節(jié)式定位滾輪等部件組成。該發(fā)明可使用在陸地、近岸及鋼棧橋平臺(tái)上的樁基施打定位。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積輕巧，移動(dòng)方便，定位精度高，可操作性強(qiáng)等特點(diǎn)，而且由傳統(tǒng)的“上承式”定位改為“下承式”的封閉空間定位，極大提高施工安全性，同時(shí)可以消除波浪對(duì)樁基定位精度的影響。該專利已成功應(yīng)用于四航局尼日利亞丹格特棧橋項(xiàng)目，應(yīng)用效果良好。

 “一種用于預(yù)應(yīng)力張拉的夾具”優(yōu)化了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉倒頂后安裝工具夾片的傳統(tǒng)方法，采用為“一對(duì)多”模式，即只需采用夾具對(duì)全部夾片進(jìn)行一次整體性加固，提高了倒頂后工具夾片的安裝效率，消除了安裝過(guò)程夾片間的相互干擾，同時(shí)也徹底避免了張拉過(guò)程夾片飛出的偶然事件，達(dá)到了提高工作效率、降低安全風(fēng)險(xiǎn)的效益。該專利已成功應(yīng)用于四航局成都地鐵項(xiàng)目，應(yīng)用效果良好。

“沉樁過(guò)程管樁土塞高度監(jiān)測(cè)裝置”利用土塞高度及入土深度改變與測(cè)繩長(zhǎng)度變化之間的幾何關(guān)系，配合編碼器和數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管樁沉樁過(guò)程中土塞高度及入土深度的同步、實(shí)時(shí)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步建立土塞高度增量與入土深度、土層之間的關(guān)系，從而為管樁沉樁過(guò)程土塞發(fā)展規(guī)律分析以及閉塞程度的評(píng)估提供手段。該發(fā)明裝置適用于海上鋼管樁和PHC樁的沉樁施工，消除了人工量測(cè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了監(jiān)測(cè)效率，具有良好的推廣應(yīng)用前景。