9月24日，國家自然資源部海域海島管理司副司長古嫵一行到四航局深中通道項目調研，廣東省自然資源廳海域海島管理處處長王劍河，國家自然資源部海域海島管理司副處長谷石巖，珠海市政府副秘書長何慶明，珠海市自然資源局副局長方文明等參加調研。

古嫵一行察看了深中通道沉管智慧工廠、E1管節(jié)預制、二次舾裝區(qū)，參觀了牛頭島展廳，詳細了解了深中通道項目和港珠澳大橋項目的工藝區(qū)別，以及在跨海通道沉管建設領域處于領先地位的智能臺車編隊、智能澆筑機和“四航固基”等智能裝備的技術進步，并聽取了項目部的相關匯報。匯報指出，四航局扎根牛頭島探索跨海隧道技術，堅持生態(tài)優(yōu)先建設港珠澳大橋，投入了大量資源保護生態(tài)，并實現了廢棄荒島的生態(tài)修復建設，建起現代化工廠，服務和支持了世紀工程港珠澳大橋的建設，項目團隊“重整行裝再出發(fā)”，為深中通道建設繼續(xù)升級改造工廠，實現智慧工廠建設，并持續(xù)完善了工作和生活區(qū)域的植被種植。

古嫵指出，在港珠澳大橋建設期間，中國交建建設團隊為國家做出了突出貢獻，充分利用牛頭島海域條件完成了33節(jié)沉管預制；如今，四航局在深中通道項目不斷追求技術進步，升級改造沉管預制工廠，利用智能技術創(chuàng)新預制工藝，提升預制質量，展現出令人敬佩的擔當，希望項目早日建好通車。