近日，四航局一公司和研究院合作的三項(xiàng)科研成果通過中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會鑒定并獲獎，其中，“70米平面曲線半徑連續(xù)梁節(jié)段拼裝架橋機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”被鑒定為達(dá)到國際領(lǐng)先水平，獲2017年度科技創(chuàng)新成果一等獎。

“70米平面曲線半徑連續(xù)梁節(jié)段拼裝架橋機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”由四航局立項(xiàng)，依托承建的澳門輕軌C370標(biāo)項(xiàng)目實(shí)施，解決了項(xiàng)目施工作業(yè)面小、地面交通流量大、工期緊等問題，節(jié)段拼裝施工工藝先進(jìn)和措施可靠，施工效率高，科研成果在本項(xiàng)目取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

“迷你樁施工關(guān)鍵技術(shù)”被鑒定為達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，并獲2017年度科技創(chuàng)新成果三等獎。該技術(shù)拓展了一公司樁基施工技術(shù)，為同類橋梁或建筑積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，其工藝成熟可靠、技術(shù)先進(jìn)，具有良好的推廣應(yīng)用前景。

“細(xì)砂層地質(zhì)條件下隧道施工關(guān)鍵技術(shù)” 被鑒定為達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，獲2017年度科技創(chuàng)新成果三等獎。該課題由四航局立項(xiàng)，依托肯尼亞內(nèi)馬鐵路項(xiàng)目實(shí)施，開發(fā)了一種細(xì)砂層地質(zhì)條件下隧道安全快速進(jìn)洞施工方法。該技術(shù)成功應(yīng)用于肯尼亞內(nèi)馬鐵路一號隧道出口端，確保了隧道施工進(jìn)度和安全性，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益，具有良好的推廣應(yīng)用前景。