11月22日，福建省水運工程施工標準化現(xiàn)場推進會在泉州召開，四航局五公司承建的福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)14#泊位工程作為示范項目參加匯報交流會議。

會議傳達了交通運輸部水運工程施工標準化示范創(chuàng)建工作部署，并就水運工程施工標準化管理進行了交流。可門14#泊位工程項目部對工程概況、工地建設(shè)、質(zhì)量管理、安全管理、經(jīng)驗做法等方面進行了重點介紹，參會代表紛紛給予好評。

可門14#泊位工程碼頭泊位為5萬噸級通用散貨泊位（結(jié)構(gòu)按10萬噸級設(shè)計），年設(shè)計通貨能力為288萬噸。自項目開工以來，項目部大力推行“四·四·三”施工標準化模式，即工地建設(shè)“四集中”（集中拌和、集中加工、集中預(yù)制、集中辦公和居?。?，質(zhì)量控制“四強化”（強化首件工程質(zhì)量檢驗、強化基礎(chǔ)工程質(zhì)量、強化質(zhì)量通病治理、強化箱梁預(yù)制和安裝質(zhì)量），安全措施 “三到位”（人員和設(shè)備準入到位、臨時用電設(shè)置到位、安全防護措施到位），施工質(zhì)量較好，安全生產(chǎn)受控，施工現(xiàn)場文明有序，為福建省水運工程施工標準化建設(shè)樹立了榜樣。