近日，由四航局研究院主持完成的“環(huán)境與荷載耦合作用下海工混凝土結(jié)構(gòu)耐久性及可靠度設(shè)計(jì)方法研究”榮獲中國交建2016年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

該科研成果針對耐久性問題最為突出的海工混凝土結(jié)構(gòu)，研究了荷載與環(huán)境耦合作用對混凝土材料劣化及結(jié)構(gòu)性能退化機(jī)理的影響，建立了荷載與環(huán)境耦合作用下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性壽命預(yù)測模型，并進(jìn)一步建立了基于可靠度理論的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)方法框架。

該科研項(xiàng)目部分成果已納入《水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，對指導(dǎo)我國海工混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)和耐久性評估技術(shù)具有重要支撐作用，目前已在港珠澳大橋、湛江港碼頭405號、406號泊位等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程中推廣應(yīng)用，對我國將要修建的渤海灣跨海通道、瓊州海峽通道等工程的建設(shè)具有重要的借鑒價(jià)值。