4月28日，四航局港珠澳大橋島隧工程首批曲線段沉管E32、E33通過(guò)交工驗(yàn)收。

港珠澳大橋海底沉管隧道全長(zhǎng)5664米，由33節(jié)沉管組成，其中直線段沉管E1—E28共28節(jié)，已于2016年1月13日全面預(yù)制完成，并實(shí)現(xiàn)25節(jié)沉管深海精準(zhǔn)對(duì)接，隧道總長(zhǎng)延伸至4365米；曲線段沉管E29—E33共5節(jié)，采用“以折代曲”的施工工藝，由東人工島向西人工島方向逐步安裝。

島隧項(xiàng)目部歷經(jīng)100多天持續(xù)奮戰(zhàn)，攻克了曲線段沉管鋼筋籠頂推、模板施工、混凝土澆筑、整體長(zhǎng)距離頂推等一系列難題，成功預(yù)制生產(chǎn)首批曲線段沉管，不僅為后續(xù)沉管安裝施工創(chuàng)造了有利條件，也為今后類似工程建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。