近日，四航局2015年下半年“雙增雙節(jié)”統(tǒng)計數(shù)據(jù)出爐，31項成果共實現(xiàn)增收節(jié)支約4678多萬元。

其中，一公司云桂鐵路項目二分部優(yōu)化者茂雙紅大橋簡支梁結構、方案及施工組織設計，節(jié)約費用約150萬元；澳門輕軌C370項目將現(xiàn)原滿堂支架法改用三角型支架法，節(jié)約費用約77萬元。

二公司中委廣東石化項目防波堤堤心石拋填工藝改造，3000t方駁為開體駁用雙GPS自定位拋填，節(jié)約費用約1756萬元；沉箱模板改造，利用其他項目的舊模板改造節(jié)約費用約218萬元；改造維修東莞沙田二期舊營區(qū)節(jié)約費用約217萬元；惠州荃灣港區(qū)國際集裝箱碼頭工程下潛坑施工，開挖在碼頭范圍外約359000m3，優(yōu)化工藝改在9#與10#泊位基槽之間，節(jié)約費用約230萬元；鹽田西港區(qū)項目,根據(jù)鋼筋市場行情,采用鋼筋分批備貨進場,降低鋼筋的采購成本約109萬元；云桂鐵路一分部隧道圍巖級別負變更，節(jié)約成本費用約929萬元。

三公司洋浦港報稅港區(qū)場地租賃,利用有原孚寶項目沉箱和箱梁預制場地出租,增加收入240萬元；重慶忠萬高速公路A1標工程根據(jù)現(xiàn)場地形條件，與設計和業(yè)主溝通，優(yōu)化取消K9+476～K9+731、K10+792～K10+942兩處格子梁,節(jié)約成本費用約121萬元；另取消,K1+020～K1+150、K1+500～K1+690抗滑樁+錨桿格子梁，優(yōu)化調整為順層清方, 節(jié)約成本費用約152萬元。

五公司承建的潮州港擴建貨運碼頭工程,方塊內(nèi)塊石原采用潛水員配合吊籠進行清理，優(yōu)化采用長臂挖機配特制的挖斗，節(jié)約成本費用約79萬元。

航通船業(yè)提高改造電機能效，對在列淘汰的9臺電機進行改造，改造為符合國家二級能效標準的高效節(jié)能電機，節(jié)約成本費用約1.8萬元。

又訊：日前，由廣東省海員系統(tǒng)組織開展的“小發(fā)明、小革新、小創(chuàng)造、小設計、小建議”（簡稱“五小”）經(jīng)濟技術創(chuàng)新成果評比及展示活動中，二公司選送的《提高地連墻鋼筋籠一次報驗合格率》獲得技術創(chuàng)新成果項目二等獎，研究院選送的《大質量塊體搬運夾具研發(fā)》和《土工合成材料扣壓式垂直滲透系數(shù)測定儀的研發(fā)》分別獲得技術創(chuàng)新成果項目三等獎。