11月10日，四航局總經(jīng)理李惠明到二公司主持召開總經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，四航局領(lǐng)導(dǎo)黃煥謙、戴利云、梁赟及辦公室、戰(zhàn)略部、工程部、國(guó)際部、資產(chǎn)部、質(zhì)量部等部門負(fù)責(zé)人，二公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。

會(huì)議聽取了二公司2014年度總經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)布置工作落實(shí)情況及2015年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成、重點(diǎn)工作推進(jìn)、未來(lái)工作思路等情況的匯報(bào)，回應(yīng)了二公司提請(qǐng)公司協(xié)調(diào)解決的問題。四航局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人就業(yè)務(wù)工作提出了建議，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合分管工作提出了意見，李惠明作會(huì)議總結(jié)并對(duì)二公司下一步工作提出了希望和要求。

會(huì)議指出，二公司有望全面完成2015年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，呈現(xiàn)出走出發(fā)展困境的勢(shì)頭，對(duì)公司2015年的發(fā)展做出了較大貢獻(xiàn)。但二公司海外業(yè)務(wù)發(fā)展受挫，海外格局不佳，對(duì)未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和市場(chǎng)布局缺少系統(tǒng)思考；管理效率和盈利水平不高，組織模式偏于保守，組織創(chuàng)新不夠；部分員工責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，和兄弟單位相比缺乏積極進(jìn)取的精神面貌；履約能力還有不足，安全生產(chǎn)意識(shí)仍需加強(qiáng)，船機(jī)管理責(zé)任不到位。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，二公司在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，各方面工作都要做出切實(shí)有效的改進(jìn)，保持危機(jī)感和緊迫感，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，繼續(xù)精細(xì)化管理，提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，有效防范風(fēng)險(xiǎn)，夯實(shí)在市場(chǎng)立足并長(zhǎng)久發(fā)展的根基，不辜負(fù)公司對(duì)二公司的期望。

李惠明要求：一是要提升大局意識(shí)。二公司作為四航局規(guī)模最大的主力子公司，大型項(xiàng)目的策劃布局還不夠，要有更加開放包容的心態(tài)，更有勇氣、有追求，擔(dān)當(dāng)好四航局的模范和標(biāo)桿；二是要注重發(fā)展規(guī)劃。進(jìn)一步思考未來(lái)3-5年的發(fā)展定位、市場(chǎng)布局、核心能力、發(fā)展方向等，以市場(chǎng)化的思維，爭(zhēng)取更多競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目和品牌工程，提升市場(chǎng)拓展能力和可持續(xù)發(fā)展能力；三是要強(qiáng)化機(jī)制創(chuàng)新。打破安于現(xiàn)狀、進(jìn)取意識(shí)不足、思想僵化的趨勢(shì)，加強(qiáng)組織模式創(chuàng)新、核心骨干人才培養(yǎng)、激勵(lì)機(jī)制創(chuàng)新等工作，提升事業(yè)發(fā)展格局；四是要提高履約能力。進(jìn)一步加強(qiáng)本部、部門間和現(xiàn)場(chǎng)一線的協(xié)同，提升工程部門和現(xiàn)場(chǎng)一線的執(zhí)行力，進(jìn)一步提升安全管理、船機(jī)管理水平。關(guān)注珠海城際、多哈東部高速、云桂鐵路等項(xiàng)目履約；五是要提升盈利能力。繼續(xù)做好項(xiàng)目成本管控，提高管理效率，加快組織模式創(chuàng)新，對(duì)典型項(xiàng)目要開展內(nèi)部分析，加大催收清欠力度，做好多哈新港項(xiàng)目的結(jié)算；六是提高責(zé)任意識(shí)。要切實(shí)提高廣大干部員工的責(zé)任意識(shí)，總結(jié)反思競(jìng)爭(zhēng)力減弱的原因，深刻剖析并解決深層次的問題，思考如何對(duì)干部員工進(jìn)行思想引領(lǐng)，發(fā)揮精神力量的推動(dòng)作用，強(qiáng)化日常工作中的貫徹落實(shí)，促進(jìn)各項(xiàng)工作取得實(shí)效，持續(xù)提升發(fā)展質(zhì)量和效益。