經(jīng)過三個月的攻堅戰(zhàn)役，四航局廈門地鐵項目逐步扭轉被動局面，項目各項指標有了較大的提升，9月份月度信用綜合檢查為全線第2名，第三季度信用評價為全線第3名，在中國交建4個工區(qū)中排名第一，10月份信用評價考核暫列前茅，火高區(qū)間1號豎井獲得“優(yōu)秀架子隊”榮譽及10萬元獎勵。

項目前期由于受環(huán)境、資源、資金、人力等因素影響，施工進度滯后，面對業(yè)主要求的2016年5月底實現(xiàn)洞通并具備鋪軌條件的巨大工期壓力，四航局董事長、黨委書記梁卓仁、總經(jīng)理李惠明等高度重視，多次親臨現(xiàn)場指導工作，并做出重要部署；由四航局副總經(jīng)理曾繁龍擔任組長、四航局及四航局五公司相關部門人員組成的工作組進駐現(xiàn)場蹲點，采取充實技術人才、調整組織機構、更換協(xié)作隊伍及優(yōu)化調度流程等有效措施，全力推進趕工高潮。

目前，項目進展順利，趕工取得階段性成果，9月份完成產(chǎn)值占月計劃105%；10月份完成產(chǎn)值占月計劃123.1%。車站施工進度較為可控，火高3號豎井目前已通過圍巖較差的段落，施工進展逐步趨于正常，有信心完成業(yè)主要求的5月底洞通的節(jié)點目標。但是本工程后續(xù)施工仍存在風險大、市區(qū)內施工、管線遷改難度大、區(qū)間圍巖差及降水難度大、成本壓力大等種種困難，項目部將進一步加強現(xiàn)場管控，在確保安全和質量的前提下加快施工，完成工期計劃，并做好二次經(jīng)營工作，緩解成本壓力。