近日，四航局研究院獨(dú)立研發(fā)的港珠澳大橋沉管混凝土配合比設(shè)計(jì)成果“一種高抗裂混凝土”、沉管混凝土抗裂性能評(píng)價(jià)研究成果“混凝土抗裂性能系統(tǒng)化檢測(cè)方法”被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予發(fā)明專利。

高抗裂混凝土針對(duì)深海環(huán)境沉管結(jié)構(gòu)，以高摻合料用量比例、低膠凝材料用量比例，提高混凝土抗裂性、抗?jié)B性，延長(zhǎng)沉管壽命，具有高強(qiáng)度、高工作性、高抗裂性、長(zhǎng)壽命等特征。該技術(shù)用大量的礦物摻合料代替水泥，將水泥和膠凝材料的比例降到最低，在保證港珠澳大橋沉管耐久性的同時(shí)，顯著提高了混凝土材料自身抗裂性能及經(jīng)濟(jì)、環(huán)保性能，節(jié)省工程材料成本達(dá)900萬(wàn)元以上。

混凝土抗裂性能系統(tǒng)化檢測(cè)方法針對(duì)沉管高抗裂混凝土，通過(guò)檢測(cè)抗裂安全系數(shù)、收縮應(yīng)變量、強(qiáng)度和彈性模量發(fā)展曲線、應(yīng)力集中點(diǎn)及約束程度，綜合評(píng)判混凝土抗裂性能。該方法為高抗裂沉管混凝土配合比優(yōu)選發(fā)揮了重要作用，具有廣泛的應(yīng)用前景。