10月10日，四航局召開22號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“彩虹”受損情況通報(bào)會(huì)，四航局領(lǐng)導(dǎo)梁卓仁、羅寬榮、張猛、黃煥謙、曾繁龍，總經(jīng)理助理、各部門負(fù)責(zé)人、各單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等30余人參加。

會(huì)上，四航局二公司、三公司及安全部等有關(guān)部門分別匯報(bào)了防臺(tái)準(zhǔn)備、信息傳達(dá)、應(yīng)急搶險(xiǎn)、災(zāi)害損失、保險(xiǎn)理賠等方面的工作，并提出了下一步的災(zāi)后恢復(fù)工作安排。

會(huì)議指出，此次為新中國(guó)成立以來(lái)10月份登陸內(nèi)地的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，風(fēng)力增長(zhǎng)迅速，在短短兩天時(shí)間內(nèi)從熱帶風(fēng)暴升級(jí)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，4日在湛江登陸時(shí)風(fēng)力為15級(jí)，陣風(fēng)達(dá)18級(jí)。各單位、各部門的防臺(tái)工作總體上及時(shí)、得體，由于本次臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度大、變化快，對(duì)公司造成了較大損失。臺(tái)風(fēng)再次敲響了警鐘，全體員工要高度重視，思考如何應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害。防臺(tái)工作要全面細(xì)致，未雨綢繆，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)不回避存在的問題。

會(huì)議要求，一是繼續(xù)做好搜救及災(zāi)后恢復(fù)工作，合理安排人員，盡量減少損失，尤其是三公司要加強(qiáng)搜救，妥善做好善后工作。二是做好災(zāi)害調(diào)查與資料收集，盡快啟動(dòng)保險(xiǎn)理賠工作，并與政府部門保持銜接溝通，爭(zhēng)取相關(guān)部門的支持和協(xié)助。三是加強(qiáng)安全、環(huán)保防護(hù)工作，密切關(guān)注受損船舶維修動(dòng)火作業(yè)及油污處理，嚴(yán)防次生災(zāi)害。四是完善相關(guān)制度流程，加強(qiáng)應(yīng)急處置與假日值班工作管理。五是各受災(zāi)單位在積極做好災(zāi)后恢復(fù)的同時(shí)，加強(qiáng)組織和領(lǐng)導(dǎo)，以保證正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作回到常態(tài)。

10月4日，四航局領(lǐng)導(dǎo)梁卓仁、李惠明、羅寬榮等與辦公室、安全部、工程部等有關(guān)部門立即溝通研究應(yīng)急處理措施，在斷水?dāng)嚯姡ㄓ嵤艿街卮笥绊懙那闆r下，積極想方設(shè)法，及時(shí)與廣州打撈局、深圳海事局、湛江海事局等單位溝通，協(xié)調(diào)各方面的資源救援搶險(xiǎn)，將災(zāi)害損失降到了最低。5日，梁卓仁趕到深圳現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)“粵工樁8”搶險(xiǎn)工作，羅寬榮率有關(guān)人員驅(qū)車到達(dá)湛江一線指導(dǎo)救災(zāi)及處理善后工作。