近日，四航局研究院參與的國家科技支撐計劃項目課題二“外海厚軟基橋隧轉(zhuǎn)換人工島設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)”，順利通過交通運輸部科技司驗收，鑒定委員會認為該研究成果總體達到國際領(lǐng)先水平。

研究院承擔(dān)了該項目子課題二“離岸海上人工島深基坑防護技術(shù)研究”，對深插式大直徑鋼圓筒人工島深基坑圍護結(jié)構(gòu)進行了系統(tǒng)研究，首次構(gòu)建了考慮位移效應(yīng)的土壓力及潮位、波浪、滲流耦合的計算模型，提出了支護結(jié)構(gòu)、水和土體三者之間相互作用的結(jié)構(gòu)荷載計算、穩(wěn)定性計算和滲流分析方法。

目前，該成果已在港珠澳大橋人工島深基坑設(shè)計與施工中成功應(yīng)用，對提升我國橋隧轉(zhuǎn)換人工島建設(shè)創(chuàng)新能力和技術(shù)競爭力、促進交通行業(yè)技術(shù)進步有重要推動作用，且經(jīng)濟、社會效益顯著。