4月7日，四航局參建的港珠澳大橋島隧工程開始安裝E19管節(jié)GINA止水帶，標(biāo)志著停工近3個(gè)月的預(yù)制廠開始復(fù)工。

據(jù)悉，受基槽回淤及淤積物滑坡影響，港珠澳大橋島隧工程E15管節(jié)沉放安裝曾兩次受阻。從1月份開始，預(yù)制廠處于停工狀態(tài)。3月26日，經(jīng)過150多天攻關(guān)，終于攻克這一世界級(jí)回淤難題，將E15管節(jié)順利沉放在40多米深的海底，為下一步沉管預(yù)制創(chuàng)造了條件。

停工期間，四航局二公司島隧項(xiàng)目部積極開展教育培訓(xùn)、技術(shù)總結(jié)、技能比武、管理提升、體育鍛煉等活動(dòng)，提振員工士氣，保持隊(duì)伍高度穩(wěn)定，提升項(xiàng)目部管理水平，為復(fù)工打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，待E16管節(jié)浮運(yùn)出塢后，項(xiàng)目部將進(jìn)行深淺塢蓄水，E19、E20管節(jié)橫移及后續(xù)管節(jié)頂推工作，全面推進(jìn)沉管預(yù)制施工生產(chǎn)。