近日，，四航局三公司承建的長(zhǎng)洲水利樞紐三、四線船閘工程的三線船閘主體段土建工程通過(guò)交工驗(yàn)收，承建的老尖山隧道順利通過(guò)驗(yàn)收，標(biāo)志著三公司云桂項(xiàng)目部管段內(nèi)7條隧道工程全部通過(guò)驗(yàn)收。

長(zhǎng)洲三、四線船閘工程是廣西自治區(qū)黨委、政府打造西江億噸黃金水道的重點(diǎn)工程，被譽(yù)為“西江明珠”。船閘緊靠已建雙線船閘右側(cè)且均為Ⅰ級(jí)船閘，是國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)河單級(jí)船閘，按最大通過(guò)3000噸級(jí)船舶設(shè)計(jì)，船閘結(jié)構(gòu)規(guī)模有效尺寸為340×34×5.8米。該工程建成投產(chǎn)后，每年單向通過(guò)能力約為9600萬(wàn)噸，與一、二線船閘一起運(yùn)營(yíng)，四座船閘年總通行能力將提升到1.36億噸（單向）。對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)沿江聚集，吸引東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推動(dòng)粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，加快西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

云桂項(xiàng)目部7條隧道總長(zhǎng)度達(dá)3763米，分別為阿卡黑1號(hào)、2號(hào)隧道、石丫口隧道、壩子寨1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)隧道及老尖山隧道。其中，老尖山隧道是三公司迄今為止承建的風(fēng)險(xiǎn)最大、歷程最長(zhǎng)的隧道。