11月28日，四航局五公司參建的福州地鐵2號(hào)線開(kāi)工。

福州地鐵2號(hào)線是福州市首次采用BT模式修建的地鐵。該線路串聯(lián)了福州文教科研區(qū)、工業(yè)區(qū)、歷史文化中心、大型居住區(qū)等，全長(zhǎng)29公里，共設(shè)車(chē)站22座，其中有6座換乘站，均為地下敷設(shè)。五公司承建的第11標(biāo)段合同額約4.5億元，工期823天，主要施工內(nèi)容包括下院車(chē)輛段場(chǎng)區(qū)工程、房屋建筑工程、竹岐停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)坪工程和房屋建筑工程等。

該項(xiàng)目建成后，將有效縮短福州東西城區(qū)距離，與地鐵1號(hào)線在中心城區(qū)形成“黃金十字”，對(duì)減緩福州主城區(qū)客流交通壓力，推動(dòng)福州地區(qū)經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)發(fā)展具有積極作用。