6月16日，四航局二公司承建的南京楊家灣船閘工程通過交工驗(yàn)收并正式通航。工程總造價(jià)1.83億元。

楊家灣船閘是江蘇蕪申線航道自上而下的首個(gè)通航梯級(jí)，系四航局繼淮安三線船閘工程、沂北船閘土建工程、楊莊二線船閘工程之后在江蘇承建的第四座大型船閘工程，包括船閘工程、交通橋、引航道及防洪大堤工程。船閘級(jí)別為Ⅲ級(jí)船閘，建設(shè)規(guī)模為23×230×4（米）（閘室凈寬×有效長(zhǎng)度×檻上水深），引航道采用曲線進(jìn)閘、直線出閘方式，上下閘首、閘室均采用鋼筋混凝土整體式結(jié)構(gòu)，最大通航1000噸級(jí)，年通過能力2200萬噸。

作為蕪申線航道打造“水上滬寧高速”的關(guān)鍵性工程，該項(xiàng)目提高了長(zhǎng)江三角洲地區(qū)水運(yùn)主通道通過能力，完善和優(yōu)化了地區(qū)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)建設(shè)及水資源綜合利用，對(duì)進(jìn)一步加快長(zhǎng)江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化具有推動(dòng)作用。