5月21日，四航局、四航局港灣院（牽頭）和二公司共同完成的科研成果“滑道工程關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”經(jīng)中國(guó)港口協(xié)會(huì)認(rèn)定，總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

該成果首次采用了新型式組合樁（PHC樁樁身＋樁頂鋼管）結(jié)構(gòu)作為滑道基礎(chǔ)，方便實(shí)施水下焊接或切割，無需建造臨時(shí)圍堰或套箱形成干地施工條件，減少了施工工序，縮短了工期，降低了工程造價(jià)。項(xiàng)目開發(fā)并成功應(yīng)用的“水下17米超長(zhǎng)送樁導(dǎo)管工藝” 和“鋼軌定位導(dǎo)架+軌道測(cè)量車”水下鋼軌安裝工藝，解決了深水條件下準(zhǔn)確送樁的技術(shù)難點(diǎn)，提高了基樁正位率和標(biāo)高控制效果，提高了水下滑道鋼軌安裝精度。

該技術(shù)成果可使滑道建設(shè)具備水下施工條件，避免了建設(shè)臨時(shí)圍堰對(duì)工程水域水利防洪和通航安全的不利影響，降低了工程造價(jià)，已在四航局新會(huì)造船基地5000噸級(jí)碼頭工程中成功應(yīng)用，在相關(guān)行業(yè)內(nèi)起到了較好示范作用，具有創(chuàng)新性和較強(qiáng)的推廣價(jià)值。