5月7日，港珠澳大橋東、西人工島應(yīng)急海事碼頭沉箱正式開(kāi)始澆筑。

該應(yīng)急碼頭預(yù)制沉箱共7件，體積約795.9立方米，采用吊斗進(jìn)行澆筑，混凝土分層入模、分層振搗，在牛頭島沉管預(yù)制廠廠區(qū)門(mén)口沿海岸進(jìn)行預(yù)制生產(chǎn)，完成澆筑及養(yǎng)護(hù)之后整體用船運(yùn)抵東、西人工島施工場(chǎng)地進(jìn)行安放。 為了保障施工工期，順利推進(jìn)沉箱預(yù)制生產(chǎn)，港珠澳大橋島隧項(xiàng)目加強(qiáng)與兄弟單位、監(jiān)理公司的溝通交流，提前策劃，做好施工技術(shù)交底，機(jī)械設(shè)備及輔助設(shè)施的檢查與維護(hù)，強(qiáng)化計(jì)劃管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控，并將根據(jù)施工進(jìn)度情況調(diào)整關(guān)鍵設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確保安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)。

又訊 5月7日，港珠澳大橋島隧工程沉管預(yù)制廠深塢首次灌水正式啟動(dòng)，對(duì)后續(xù)沉管管節(jié)浮運(yùn)出塢具有重要意義。