11月19日，四航局承擔(dān)的2008年中交股份特大型科技研發(fā)項(xiàng)目——“港珠澳大橋沉管隧道工程設(shè)計(jì)、施工及耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”通過(guò)驗(yàn)收。

 此次驗(yàn)收會(huì)專家組由中交股份科技部王武勤總經(jīng)理、港珠澳大橋管理局首席顧問(wèn)陳韶章等5名專家組成，四航局總工程師呂衛(wèi)清帶領(lǐng)項(xiàng)目組代表參加了驗(yàn)收會(huì)議。與會(huì)專家聽(tīng)取了項(xiàng)目組的工作報(bào)告、研究報(bào)告和財(cái)務(wù)報(bào)告，查閱了科技研發(fā)合同及相關(guān)技術(shù)資料，認(rèn)為項(xiàng)目組按時(shí)完成了研究?jī)?nèi)容，達(dá)到合同要求的各項(xiàng)考核指標(biāo)，其研究成果為港珠澳大橋島隧工程的工可、初步設(shè)計(jì)、中交股份EPC投標(biāo)階段的工作及港珠澳大橋國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目的開(kāi)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，可為類似工程的建設(shè)提供借鑒，同意該項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收。

該項(xiàng)目由四航局聯(lián)合公規(guī)院、一航院、天航局共同承擔(dān)。項(xiàng)目組依托港珠澳大橋沉管隧道工程，針對(duì)“外海、大水深、大回淤、超厚軟基、超長(zhǎng)距離”的復(fù)雜建設(shè)條件，通過(guò)廣泛調(diào)研、環(huán)境調(diào)查、理論分析及物理試驗(yàn)等手段，開(kāi)展了沉管管節(jié)預(yù)制工藝、基礎(chǔ)處理、浮運(yùn)和沉放的受力及穩(wěn)定性分析、定位測(cè)量、管節(jié)水下對(duì)接、沉管混凝土結(jié)構(gòu)耐久性等關(guān)鍵技術(shù)的研究。

該項(xiàng)目研究成果中許多新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，基本達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，提升了中交股份在沉管隧道施工技術(shù)、施工監(jiān)測(cè)、混凝土耐久性等方面的技術(shù)水平，為港珠澳大橋沉管隧道工程的初步設(shè)計(jì)競(jìng)標(biāo)方案、沉管隧道工法方案及施工工藝設(shè)計(jì)提供了有力技術(shù)支持，為申請(qǐng)和開(kāi)展國(guó)家科技支撐項(xiàng)目“外海厚軟基大回淤超長(zhǎng)沉管隧道設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)”奠定了良好的基礎(chǔ)。

呂衛(wèi)清對(duì)與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及專家的評(píng)審和指導(dǎo)表示感謝，強(qiáng)調(diào)在下一階段工作中，項(xiàng)目組將結(jié)合港珠澳大橋國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，進(jìn)一步深化和提煉總結(jié)現(xiàn)有研究成果，為港珠澳大橋的實(shí)施提供更為有力的支撐，為確立中交股份在海上沉管隧道建設(shè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位做出更大貢獻(xiàn)。