近日，由研究院承擔(dān)的國家科技支撐計劃項目“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”課題四“跨海集群工程混凝土結(jié)120年使用壽命保障關(guān)鍵技術(shù)” 第一階段研究成果順利通過專家審查。

本課題以保證港珠澳大橋120年使用壽命為出發(fā)點，系統(tǒng)研究混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計、施工控制與評估技術(shù)，解決跨海工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的保障關(guān)鍵技術(shù)問題。在第一階段研究中，課題組依托大量的暴露試驗和工程耐久性調(diào)查數(shù)據(jù)，通過對設(shè)計參數(shù)的概率統(tǒng)計分析，建立了工程相似環(huán)境條件下基于概率的混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計方法；通過復(fù)原試驗確定了與設(shè)計使用年限具有定量關(guān)系的耐久性質(zhì)量控制指標(biāo)，開展了滿足工作性能、力學(xué)性能、抗裂性能和耐久性能等要求的高性能混凝土配制研究，從而初步確定了本工程不同構(gòu)件海工高性能混凝土的配制原則；通過腐蝕風(fēng)險和全壽命成本分析，對主體結(jié)構(gòu)重要構(gòu)件、關(guān)鍵部位的附加防腐蝕措施提出合理化建議。同時，課題組通過配合比優(yōu)化和溫度應(yīng)力仿真分析，結(jié)合小尺寸模型和足尺模型試驗結(jié)果提出了沉管控裂技術(shù)方案，對于工廠法預(yù)制沉管混凝土的裂縫控制具有重要的指導(dǎo)作用。