由研究院結(jié)構(gòu)所承擔的南沙中船遠航船塢碰撞修復(fù)工程近日順利通過竣工驗收，并獲得業(yè)主單位——廣州中船遠航船塢有限公司的好評。

日前，中船龍穴造船基地修船項目一期工程1號、2號修船塢中間段碼頭前沿受船舶撞擊，碼頭胸墻出現(xiàn)大面積混凝土破裂，碼頭附屬設(shè)施橡膠護舷、護輪坎及系船柱均受船舶撞擊受損，嚴重影響碼頭結(jié)構(gòu)的正常使用和船舶安全?？浚苯佑绊懥藘蓚?cè)船塢船舶正常進出。受業(yè)主單位委托，研究院結(jié)構(gòu)所及時組織人員對現(xiàn)場情況進行了檢測，并依據(jù)研究院新編《港口水工建筑修補加固技術(shù)規(guī)程》（JTS311-2011）及碼頭實際損傷情況，提出修復(fù)方案。經(jīng)業(yè)主同意后，立即組織技術(shù)人員對事故碼頭進行修復(fù)。

該維修工程工期緊，作業(yè)難度大，對施工作業(yè)計劃、工期安排及現(xiàn)場安全管理都提出了嚴格的要求。為此，項目部全體員工奮力拼搏，克服了臺風季節(jié)、作業(yè)區(qū)域環(huán)境復(fù)雜等困難，避免了不必要的作業(yè)沖突，贏得了寶貴的作業(yè)時間，并通過加強對施工質(zhì)量、進度、安全的管控，按時保質(zhì)保量完成全部修復(fù)工程，一次通過驗收。