四航局承擔(dān)的港珠澳大橋國家科技支撐計劃項目之課題一子課題四“長大管節(jié)海上寄放、浮運和沉放施工關(guān)鍵技術(shù)”，于7月11日順利通過由國家科技支撐計劃“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項目領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織的工作大綱評審，中國科學(xué)院院士孫鈞等7位國內(nèi)著名隧道、巖土、測量、海洋工程及模型試驗方面的專家出席了會議并對課題給予了高度評價，一致認(rèn)為該課題將為港珠澳大橋建設(shè)提供有力的科技支撐，對于提升我國跨海集群工程建設(shè)創(chuàng)新能力和技術(shù)競爭力、促進(jìn)交通行業(yè)科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新具有重大意義。

在課題科研組織實施過程中，公司充分發(fā)揮技術(shù)研發(fā)中心、研究院和工程公司的各自優(yōu)勢，加強高端科研人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，組織精干人員編寫項目建議書、可行性研究報告、課題申報書和工作大綱，出色完成前期的項目申報工作，并按照分工，精心策劃，高效開展了管節(jié)海上寄放、浮運和沉放施工關(guān)鍵技術(shù)研究相關(guān)工作。在7月12日中期成果匯報會上，廣東省交通廳總工王富民、港珠澳大橋管理局總工蘇權(quán)科等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對課題研究在數(shù)值模擬分析、物理模型試驗、工藝方案等方面取得的突破性進(jìn)展表示充分肯定，科研成果將真正地為港珠澳大橋的工程設(shè)計和施工提供有力的支撐作用。