日前，北海鐵山港3、4號泊位碼頭水工工程第七個沉箱在專用臨時碼頭緩緩出運，標志著該工程第一批沉箱的出運和安裝工作正有序推進。

該工程沉箱出運和安裝工作于5月3日正式啟動，出運采用較成熟的氣囊施工工藝，通過氣囊將沉箱頂上后，依靠“防城港”號半潛駁施加一個牽引力，將沉箱逐步拖運到半潛駁上，然后通過“粵工拖41”號拖輪將半潛駁拖運到安裝施工現(xiàn)場。氣囊出運工藝具有操作簡單、靈活，耗能低、適應(yīng)性強等特點，較好解決了大型構(gòu)件陸上至船上水平運輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)，提高了企業(yè)的市場競爭能力，社會效應(yīng)和經(jīng)濟效益顯著，曾多次成功地應(yīng)用于世界各地多個重力式碼頭。

據(jù)了解，首批出運安裝的沉箱共20個，占該項目沉箱量的50％，單件沉箱長16.4米、寬24米、高20.75米、重3025噸，是目前北海港最大噸位的沉箱。