能實現(xiàn)廣州至貴陽4個半小時到達的貴廣鐵路工程建設(shè)進入了一個新階段，四航局貴廣鐵路二項目部于12月6日在全線率先成功架設(shè)首孔箱梁，為貴廣全線施工提供了箱梁架設(shè)的成功經(jīng)驗。

四航局董事長、黨委書記梁卓仁、副總經(jīng)理周達培，貴廣公司副總經(jīng)理李新民、佛山指揮部指揮長耿浩，項目總監(jiān)羅建偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了首架儀式。

設(shè)計時速200公里的貴廣鐵路是國家和鐵道部重大投資項目之一，四航局承建貴陽至廣州鐵路站前工程GGTJ-13標(biāo)段，全長38.67公里，共需預(yù)制架設(shè)452孔箱梁。每片箱梁長32.6米、寬12.2米、高3.09米、重760噸，四航局貴廣二項目部采用1臺900噸運梁車和1臺900噸架橋機配合進行運梁和架設(shè)。現(xiàn)場人員嚴(yán)格按照預(yù)先制定的方案和操作規(guī)程，環(huán)環(huán)相扣、精心操作，確保了箱梁架設(shè)既安全順利，又精確到位。

自2008年12月中標(biāo)進入貴廣鐵路建設(shè)以來，四航局充分認(rèn)識到又好又快建設(shè)貴廣鐵路意義重大，舉全局之力投入工程項目建設(shè)；全體建設(shè)者秉承"齊鑄精品、共創(chuàng)一流"的理念，嚴(yán)格落實貴廣鐵路公司"六位一體"和"高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠"的建設(shè)管理要求，發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，破解施工難題，大力推進工程建設(shè)，先后取得了全線率先實現(xiàn)梁場建成投產(chǎn)、率先通過梁場取證、率先架設(shè)箱梁等可喜成績。

四航局副總經(jīng)理周達培在致辭時指出，要圓滿完成貴廣鐵路的工程施工，時間緊、任務(wù)重、困難多。他要求指揮部和各項目部積極主動溝通協(xié)調(diào)，努力克服設(shè)計供圖、征地拆遷、資源投入及施工組織等多方面原因帶來的困難，嚴(yán)格落實貴廣鐵路公司"六位一體"和"高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠"的建設(shè)管理要求，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和勞動競賽活動，加強計劃動態(tài)管理，強化生產(chǎn)過程監(jiān)控，確保工程安全、質(zhì)量、進度和環(huán)保，又好又快建設(shè)貴廣鐵路。