5月29日，隨著第55片箱梁被安穩(wěn)地安放在橋墩上，京滬高鐵項(xiàng)目部順利完成了"京向"箱梁架設(shè)任務(wù)，提前2天完成了中交項(xiàng)目部的架梁計劃要求。

此階段架橋過程中，京滬高鐵上海嘉定制梁場克服種種困難，通過改進(jìn)工藝，加強(qiáng)管理，大幅度提高了箱梁架設(shè)工效，架梁過程中曾創(chuàng)造單班作業(yè)歷時13個小時架設(shè)4孔900噸箱梁的佳績，為下步架梁工作順利進(jìn)行打下了良好基礎(chǔ)。

截至目前，京滬高鐵上海嘉定梁場已完成134片箱梁預(yù)制任務(wù)，架設(shè)箱梁55片；架橋機(jī)轉(zhuǎn)場工作已經(jīng)開始，掉頭后將開始"滬向"架橋工作。

又訊 5月30日，在鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部、京滬高速鐵路股份有限公司舉行的樣板段工程評比中，二公司承建的蘊(yùn)藻浜特大橋DK1277+316~DK1280+569墩身工程被評為京滬高速鐵路二00八年度優(yōu)質(zhì)樣板工程。