3月20日，廣東省海事局對四航局二公司建立的船舶安全管理體系進(jìn)行初次審核，經(jīng)過4天的緊張溝通審核、廣泛取證，審核組認(rèn)為，該公司已經(jīng)按照"國內(nèi)安全管理規(guī)則"（簡稱NSM規(guī)則）的要求，結(jié)合自己公司的實(shí)際情況建立起船舶安全管理體系，運(yùn)行有效，同意提請國家海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)給DOC（符合證明）。在取得符合證明以后，我司再申請對"粵工拋1"等其他4艘船舶進(jìn)行認(rèn)證審核。

由于《中華人民共和國船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》是適用于國內(nèi)營運(yùn)船舶的安全和防污染管理的強(qiáng)制性規(guī)則，從2007年7月1日起，對國內(nèi)第三批船舶，即500總噸及以上沿?？缡『叫械纳⒇洿推渌洿缴?。生效之前，所有符合條件的航運(yùn)公司都要積極準(zhǔn)備，無論從硬件和軟件上都要符合要求，否則，公司將失去營運(yùn)資質(zhì)，所有船舶不得跨省航行。為了爭取在7月1日前取得符合證明（DOC）及安全管理證書（SMC），四航局二公司從2006年10月31日起開始建立、實(shí)施船舶安全管理體系，經(jīng)過3個月的試運(yùn)行，在2月5日通過廣州海事局向省局提出初審申請。

在24日的末次會議上，審核組組長、珠江航務(wù)管理局常務(wù)副局長莊則平希望四航局二公司從追求更高層次安全文化的角度，繼續(xù)努力做好船舶安全管理體系的推進(jìn)工作，不斷完善改進(jìn)不足。 （王桂華）